Asi es, ayer sábado 5 de julio, recreamos esa atmósfera única que generan las grandes carreras. Los preparativos en los equipos se prolongaron por más de una semana, previo al compromiso, y a pesar de estos, en más de un puesto se produjeron sorpresas...
Fue una tarde de reencuentros con viejos amigos, a puro simrace !
Los Cuatro equipos que fueron de la partida:
Lucas y Mauro LLenderoso, con Chevrolet
Ale Bertini y Claudio ¨Gamulan¨Ruffa, con Dodge
Fernando Taboas y Pablo Spada, con Dodge
Sebastian Wolter y Laureano Suarez, con Ford
Sintesis de la carrera:
El programa contempló la realización de una tanda de 20 minutos libres, que arrancamos a las 19 hs. Transcurridas esas vueltas iniciales, los Llenderoso se mostraban muy efectivos, clavando tiempos por debajo del 1:07 , que presagiaban un dominio seguro frente a la performance de los demás rivales.
En otro puesto, Laureano y Sebastián, afinaban su Falcon, que, aunque más lento se mostraba más dócil y fiable. Destaquemos que Sebastián, solo conocia el simulador desde hacía muy pocos días, y su entrenamiento fue con teclado, por lo que fue vital aprovechar el tiempo previsto para la práctica. Laureano, por otra parte, con gran voluntad, se afianzaba en el control del Ford, dentro del 1:07.
Dos grandes personajes del sim-racing, que ¨se criaron¨ en el Ciava, Pablito Spada y Fernando Taboas, llegaron invitados y con total onda, se dedicaron a armar una Dodge a último momento.
Incompatibilidad de formas de seteo eran evidentes desde las primeras vueltas...
Y por último, Ale Bertini, gran protagonista, siempre. Junto a Claudio ¨Gamulan¨ integraron una dupla de último momento, que iba a dar mucho que hablar.
Además de los pilotos, nos visitaron Gastón y Emiliano, este último invitado a pilotear la Dodge de Ale/Gamulan en la serie.
Las clasificaciones transurrieron sin inconvenientes, siendo el Chevrolet de los Llenderoso el más rápido con un 1:06:100 contundente. Hasta ahi, todo bien para Lucas y Mauro.
A la hora de las series, la primera era protagonizada por Fernando Taboas y Mauro Llenderoso, mas una dotación de autos provistos por la inteligencia artificial del simu.
Primer drama de la noche para los Llenderoso: Cambio de sesión, 5, 4 ,3, 2 y..... largada sin combustible suficiente para Mauro, que no dejaba de acordarse de junto a Lucas, de toda mi familia, por haber mandado la largada sin avisarles.... perdón.
A pesar del fallido, Mauro largaba, pero a la hora de reabastecerse forzado por la situación, era penalizado, obligando al equipo a remar desde el fondo en la final.
Fernando con la Dodge, lograba quedar primero, imponiendose a los autos artificiales.
En la segunda, Emiliano comandó con aplomo la Dodge de Ale/Gamulan, y culiminó doce vueltas redonditas posicionando al equipo en una cómoda posición de cara a la final.
Por último, en la tercera serie, fue Sebastian con el Ford, que logró tambien con tranquilidad impornerse frente al simulador, despues de sus doce vueltas.
La Final...
Cincuenta vueltas.... ese era el desafío para la final, y ocho pilotos los protagonistas...
Una largada limpia, omitiendo la vuelta previa, colocaba a Ale con su Dodge por delante de Sebastián con el Ford, que se empeñaria en seguirles el ritmo en la siguiente hora.
Pablo Spada recibio para la primer mitad de carrera, la responsabilidad de mantener el rebelde Dodge , tarea que no parecia nada fácil desde las primeras vueltas....
Atras, Lucas largando en el vigesimo octavo puesto, no las tenia todas consigo. La noche se presentaba definitivamente problemática para el Chevrolet.
En el promedio de la carrera, comenzaban los cambios de pilotos, que encontraban a Ale Bertini calramente en punta, seguido por Sebastian a 17 seg.
Atras todo era un caos, Pablo perdia vueltas por sucesivos trompos ante lo indomable de su auto, y Lucas soportaba el calentamiento casi inexplicable de las cubiertas traseras del chivo, que lo forzaba a entrar reiteradamente a boxes...
Despues del cambio de pilotos, pasada la vuelta treinta,Gamulan mantenia la punta de la carrera hasta que a poco del final, una embestida al herido Chevrolet de Mauro, lo relegaba momentaneamente al segundo puesto.
La punta era momentaneamente de Laureano, hasta que el asedio del repuesto Gamulan, recompuso la situación hasta el final de las electrizantes cincuenta vueltas.
La clasificación final: 1eros absolutos Ale/Gamulan, segundos Seba/Laureano ( octavos en la carrera) , terceros Fernando/Pablo y abandonando, Lucas y Mauro.
Asi terminaba nuestro reencuentro, con la promesa de seguir organizando regularmente nuevos desafiíos, como siempre, en reunión de amigos con la misma pasión: el automovilismo virtual.
Hernán
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